ozone depletion has been at

20 giờ ngày 16.1.2024, các chuyên gia BVĐK Tâm Anh Hà Nội chia sẻ thông tin toàn diện về chạy thận - Lọc máu chu kỳ.

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.

Sáng nay chị Hai bên nhà làm một tô ba khía bưng sang, chị Sáu không cho ăn liền mà kêu tôi đâm hai trái ớt, nửa củ tỏi, hai muỗng đường cho nát, chị rửa sơ ba khía bằng nước ấm rồi tách càng ra để ráo xong chị trộn hết cái cối vừa đâm vô rồi e hèm:

Bạn đọc giúp Quách Minh Luân - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Hoàn cảnh bi đát của người đàn ông kéo xe lôi; trên Thanh Niên ngày 29.11.2022)

Ông Phạm Duy Huấn, Trưởng Ban Kỹ thuật EVNHANOI chia sẻ: "Để nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cũng như tiết kiệm nhân công vận hành, EVNHANOI đã xây dựng đề án tự động hóa lưới điện với hệ thống lưới 110kV hoàn toàn không có người trực và thao tác điều khiển từ xa. Ngoài ra, với lưới điện trung áp hiện nay có khoảng 1.300 các điểm thao tác xa hỗ trợ rất tốt trong công tác điều hành lưới điện".

Câu trả lời của bầu Đức nhận được một tràng pháo tay lớn từ phía hàng trăm cổ đông có mặt tại Đại hội.